Sejak diluncurkan pada tahun 2016 hingga Disember 2019, sebanyak 92 Proyek Strategis Nasional telah rampung, dengan nilai laburan mencapai Rp 467,4 trilion.[133] Jumlah projek yang telah selesai ini setara dengan 41% dari jumlah 223 projek yang termuat dalam Peraturan Presiden No 56 Tahun 2018, sedangkan dari sisi nilai laburan kontribusinya mencapai 11,4% dari jumlah laburan keseluruhan projek sebesar Rp 4.092 trilion.[134]

Beberapa projek yang telah selesai adalah jalan tol sepanjang 964 km, beroperasinya transportasi MRT dan LRT pertama kalinya di Indonesia, pembangunan kereta api pertama di Pulau Sulawesi sepanjang 50 km, lima bandara, dua pelabuhan hub antarabangsa dengan tambahan kapasitas 22,5 juta TEU's, 15 bendungan dengan pasokan air baku sebesar 1,1 miliar m³ dan dapat mengairi persawahan seluas 120 ribu hektar, dan potensi produksi listrik 113 MW. Jaringan irigrasi yang dibangun dapat mengairi area persawahan seluas 865,4 ha, projek palapa ring paket barat, tengah dan timur, projek hulu migas, yakni Masela, Jambaran-Tiung Biru, dan Tangguh Train 3.[48]

Tahun 2016

Pada tahun 2016, terdapat 20 Proyek Strategis Nasional yang telah selesai, dengan nilai Rp 33,3 trilion. Proyek Strategis Nasional yang telah selesai terdiri atas tujuh bandara, satu jalan tol, enam bendungan, satu pelabuhan, satu jalur pipa gas dan empat Pos Lintas Batas Negara (PLBN).[135]

Ke-20 Proyek Strategis Nasional tersebut adalah Jalan Tol Gempol-Pandaan, Jawa Timur, sepanjang 13,61 km; tujuh bandar udara, yakni Bandara Sentani (Jayapura), Bandar Udara Internasional Juwata (Tarakan), Bandar Udara Fatmawati-Soekarno (Bengkulu), Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie (Palu), Bandar Udara Matahora (Wakatobi), Labuan Bajo (Pulau Komodo) dan Terminal 3 Soekarno Hatta; Pelabuhan Terminal Peti Kemas 1, Kalibaru, DKI Jakarta; Pipa Gas Belawan-Sei Mengkei, Sumatera Utara; empat PLBN Entikong (Kalimantan Barat), Mota'ain, Motamassin (Nusa Tenggara Timur), dan Skouw (Papua); enam bendungan, yakni Bendungan Paya Seunara (Sabang), Rajui (Pidie), Jatigede (Sumedang), Bajulmati (Banyuwangi), Nipah (Madura), Titab (Buleleng).[136]

Tahun 2017

Pada tahun 2017, terdapat sepuluh Proyek Strategis Nasional yang telah selesai, dengan nilai Rp 61,4 trilion. Proyek Strategis Nasional yang telah selesai terdiri atas dua jalan tol, satu jalan akses, satu bandara, satu fasilitas gas, tiga pos lintas batas negara (PLBN), satu bendungan, dan satu saluran irigasi.[135]

Kesepuluh Proyek Strategis Nasional tersebut adalah:[137]

• Jalan Tol Soreang-Pasirkoja, Jawa Barat, sepanjang 11 km
• Jalan Tol Surabaya-Mojokerto, Jawa Timur, sepanjang 36,3 km
• Jalan Tol Akses Tanjung Priok, DKI Jakarta, sepanjang 16,7 km, dengan nilai laburan sebesar Rp 6,2 trilion
• Bandar Udara Internasional Raden Inten II, Lampung
• Pengembangan Lapangan Jangkrik dan Jangkrik North East Wilayah Kerja Muara Bakau, Kalimantan Timur
• Pembangunan Pos Lintas Batas Negara (PLBN) & Sarana Penunjang Nanga Badau, Kabupaten Kapuas Hulu, Kalimantan Timur, dengan nilai laburan sebesar Rp 154 miliar
• Pembangunan Pos Lintas Batas Negara (PLBN) & Sarana Penunjang Aruk, Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat, dengan nilai laburan sebesar Rp 131 miliar
• Pembangunan Pos Lintas Batas Negara (PLBN) & Sarana Penunjang Wini, Kabupaten Timor Tengah Utara, Nusa Tenggara Timur, dengan nilai laburan sebesar Rp 130 miliar
• Bendungan Teritip, Kalimantan Timur
• Pembangunan Saluran Suplesi Daerah Irigasi Umpu Sistem (Way Besai), Lampung

Tahun 2018

Pada tahun 2018, terdapat 32 Proyek Strategis Nasional yang telah selesai, dengan nilai Rp 207,4 trilion. Proyek Strategis Nasional yang telah selesai terdiri atas dua kereta api, empat bendungan, satu irigrasi, sepuluh jalan tol, lima Kawasan Ekonomi Khusus, satu bandara, empat kawasan industri, empat smelter, satu Sentra Kelautan Perikanan.[135]

Ke-32 Proyek Strategis Nasional tersebut adalah:[135]

• Kereta Api Prabumulih-Kertapati (32 km)
• Bendungan Raknamo
• Bendungan Tanju
• Jalan Tol Palembang-Simpang Indralaya (22 km)
• Jalan Tol Pejagan-Pemalang (57,5 km)
• Jalan Tol Solo-Ngawi (90,1 km)
• Jalan Tol Pemalang-Batang (39,2 km)
• Jalan Tol Ngawi-Kertosono (87 km)
• Jalan Tol Kertosono-Mojokerto (40,5 km)
• Jalan Tol Semarang-Solo (72,6 km)
• Jalan Tol Batang-Semarang (75 km)
• Jalan Tol Gempol-Pasuruan (34,2 km)
• Jalan Tol Medan-Kualanamu-Lubuk Pakam-Tebing Tinggi (62 km)
• Bendungan Rotiklot
• Bendungan Logung
• Pembangunan Sentra Kelautan dan Perikanan Terpadu Talaud
• Kereta Api Ekspress SHIA (Soekarno Hatta-Sudirman)
• Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei
• Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Lesung
• Kawasan Ekonomi Khusus Palu
• Kawasan Ekonomi Khusus Lhokseumawe
• Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika
• Kawasan Industri Tanjung Buton
• Kawasan Industri Kendal
• Kawasan Industri Jawa Integrated Industrial Port Estate (JIIPE), Gresik
• Kawasan Industri Dumai
• Pembangunan smelter Ketapang
• Pembangunan smelter Morowali
• Pembangunan smelter Konawe
• Pembangunan smelter Bantaeng
• Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
• Irigasi Leuwigoong

Tahun 2019

Pada tahun 2019, terdapat 30 Proyek Strategis Nasional yang telah selesai, dengan nilai Rp 165,3 trilion. Proyek Strategis Nasional yang telah selesai, terdiri atas empat bandara, empat bendungan, sembilan jalan, enam kawasan, dua kereta api, satu pelabuhan, dua smelter, dan dua teknologi.[48]

Ke-30 Proyek Strategis Nasional tersebut adalah:[138]

• Empat bandara, yakni Bandara Sultan Baabullah-Ternate dengan laburan senilai Rp 1,35 trilion, Bandara Tjilik Riwut-Palangkaraya (Rp 322,5 miliar), Bandara Syamsuddin Noor (Rp 2,31 trilion), dan Bandara Kertajati (Rp 4,916 trilion);
• Empat bendungan, yakni Bendungan Gondang (Rp 680,5 miliar), Bendungan Muara Sei Gong (Rp 258,9 miliar), Bendungan Mila (Rp 107 miliar), dan Bendungan Sindang Heula (Rp 484,9 miliar);
• Sembilan jalan, yakni Jalan Tol Bakauheni-Terbanggi Besar (140,9 km) senilai Rp 16,79 trilion, Jalan Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang (100 km) senilai Rp 11,86 trilion, Jalan Tol Pematang Panggang-Kayu Agung (85 km) senilai Rp 10,08 trilion, Jalan Tol Kunciran-Serpong (11,2 km) senilai Rp 3,48 trilion, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Elevated (36,4 km) senilai Rp 16,22 trilion, Jalan Lingkar Trans Morotai (231,84 km) senilai Rp 273 miliar, Jalan Palu-Parigi (83,6 km) senilai Rp 1,1 trilion, Jalan Penghubung Gorontalo-Manado (301,7 km) senilai Rp 3,9 trilion, dan Jalan Trans Maluku 7 ruas senilai Rp 964 miliar;
• Enam kawasan ekonomi khusus, yakni Kawasan Industri Batulicin Rp 2,12 trilion, KEK Maloy Batuta Trans Provinsi Kalimantan Rp 3,4 trilion, KEK Bitung Rp 2,3 trilion, KEK Morotai Rp 6,8 trilion, KEK Belitung (Tanjung Kelayang) Rp 1,3 trilion, dan KEK Sorong Rp 3,1 trilion;
• Dua kereta, yakni penyelenggaran perkeretaapian umum di DKI Jakarta senilai Rp 7,34 trilion dan Kereta Api Akses Bandara Adi Soemarno senilai Rp 924,8 miliar;
• Satu pelabuhan, yakni Pelabuhan Palu (Pantoloan) senilai Rp 100 miliar;
• Dua smelter, yakni smelter Kuala Tanjung senilai Rp 21,01 trilion dan smelter Buli senilai Rp 19,7 trilion;
• Dua teknologi, yakni Palapa Ring Broadbank di 57 kabupaten/kota senilai Rp 7,71 trilion dan Palapa Ring Broadband di 457 kabupaten/kota senilai Rp 14,3 trilion.